携程租车数据显示，2021年春节在就地过年政策号召下，租车本地出行订单占比显著提升，与2019年春节相比增长82%。

　　艾瑞咨询发布的《2020年中国自驾租车行业研究报告》认为，我国居民交通和通信消费水平提升，但千人汽车保有量仍处于较低水平，驾驶员数量远高于汽车保有量。

　　而当疫情防控进入常态化后，疫情对出行方式的安全、防疫等提出了新要求%的用户更倾向自驾出行，超过40%的人对交通工具的安全和私密性等较为关注。因此，大量“有本无车”一族或将大量释放租车需求，这为租车企业培养用户、挖掘用户提供了新契机。

　　着力提升交通服务水平 这些变化或将影响未来春运

　　2021年是“十四五”开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。从崇山峻岭中的隧道，到祖国万米高空的繁忙航线，再到交错纵横的铁路网，交通运输不仅是国民经济的“先行官”，也与每个人的出行幸福感息息相关。

　　在去年年末举办的2021年全国交通运输工作会上，交通运输部披露，预计2021年全社会营业性客运量同比增长50%左右，恢复至2019年的90%左右。

　　据悉，除了客运量的回升，2021年，交通运输部将着力提升交通服务水平。例如，积极发展公铁、空铁、公空等联程运输服务，提升旅客出行服务品质；鼓励和规范发展定制客运；实现20个省份普及道路客运电子客票服务，推进实现“刷脸”进站乘车；持续扩大交通一卡通互联互通与便捷应用；推动铁路、民航、城市轨道交通间安检流程优化等。

　　今年2月印发的《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称“《规划纲要》”)显示，到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。

　　《规划纲要》提出，到2035年基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，支撑“全国123出行交通圈”，也就是都市区1小时通勤、城市群两小时通达、全国主要城市3小时覆盖。

　　在特殊的2021年春运中，每一位参与者都值得被点赞。有理由相信，随着我国加快向交通强国奋进，人们未来的出行生活将更有幸福感。

　　中青报·中青网记者 程鸿鹤

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